「一電店」を一躍有名にした二階建て電車を体験したことがありますか？

過ぎたばかりの国慶節連休中、電店電車2階建て高速鉄道の動画が注目を集めたので見てみましょう↓。を躍有名験し

ネチズンが撮影した列車は陝西省宝鶏発重慶西行きのK1002列車で、にしたことがありますか宝鶏駅を18時36分に出発し、た階建て楊陵駅、を体咸陽駅、電店電車西安駅など7駅を通過し、を躍有名験し重慶駅に6時48分に到着する。にしたことがありますか翌日、た階建て全行程は12時間12分かかります。を体今年の国慶節の祝日にはこの列車が計8回運行され、電店電車2万7000人以上の乗客を輸送した。を躍有名験しこの列車の正式名称は25K普通速列車で、にしたことがありますか25は車両の長さが約25メートル、た階建てKは時速約140キロメートルという意味です。を体外観から判断すると、2階建て一般快速電車は2階建てバスを拡張したものです。

それでは、車内の設備や環境はどうなっているのでしょうか？動画をクリックしてCCTVレポーターをフォローしてチェックインしてください↓。 ＠ ２階建て普通快速電車で運ばれてきました。

多様な乗り心地。

CCTV記者の陳希：私がチェックインした二階建て列車はルートが異なるため、午前中に出発し、列車番号はK5446になりました。

CCTV記者の陳希：この列車の切符には「下」という言葉があり、1階建ての列車にはそのような言葉はなく、上層階と下層階を区別するためのものです。 「下」は私を意味します 私が買った席は下の階にあります。

車両に乗り込むと、電車が階段で 2 つのレベルに分かれていることがわかります。

地面近くを飛ぶ感覚を体験したい場合は、下のレベルが適しています。

高い位置に座って遠くを見たい場合は、上層階からの眺めが普通の電車よりも 1 メートルほど高く、より適しています。

車両設定は、2階建て普通列車および普通列車は、硬席、硬枕木、軟枕木、食堂車、発電車で構成されます。 2階建て列車では、硬席、食堂車、下層階の軟寝台は通常の普通速列車と同じです。ただし、上の階には通常の特急列車にはない座席や店舗タイプがいくつかあります。

乗客のパン氏: この硬座席車両の両端に 1 人掛けの座席があるとは思いませんでした。私も初めて乗りました。座席の前にはタブレットなどを置ける小さなテーブルがあります。

CCTV記者の陳希：ソフト寝台車室の上階には、他の列車では珍しい「ダブル」のスタンダードルームがあり、大きな窓からは美しい景色を一望できます。窓の外には、比較的静かな空間もあります。

CCTV記者の陳希：食事の時間になると、家庭料理に加えて、陝西省の方言で羊肉まん、焼きそば、辛麺などの陝西省名物もあります。彼らは「ティーディ」と呼ばれています！

Sun Gewen、国家鉄道西安局西安旅客セクションの車掌：二階建て列車の各硬寝台車両には、階段があるため、特別な乗客が乗車するのは不便です。このため、スタッフはキャンピングカーをドアの中段近くに移動し、下段の 2 つの寝台を専用の寝台とし、オープン洗面台をより広く使いやすくしました。

二階建て電車が中心です。

乗客数のピーク時に代理として機能します。 ＠この種の2階建て一般快速列車は1990年代に主に運行され、現在ではあまり表に出ることがなくなったそうです。国鉄西安支局が運行するこの 2 階建て旅客列車は、2003 年の開業以来 21 年間を経過しました。 2017 年以降、新しい旅客列車の運行により、この「二階建て列車」は徐々に世間の注目を集めなくなりましたが、現在は主に春節旅行や短期休暇などの乗客数の多い時期に運行されています。国家鉄道西安局宝鶏東駅の副駅長、劉英氏：陝西省の観光市場の急速な回復と都市間通勤需要の増加に伴い、乗車券の事前販売の分析に基づき、週末には宝鶏から楡林へ、休日には宝鶏から四川と重慶への乗客の流れがより集中します。この状況に対し、当社では輸送力の配置を柔軟に調整し、2階建て列車の大容量特性を最大限に活かすため、「週末は道内開業＋休日は地域横断運転」という複合運行形態を採用しました。

国家鉄道昆明局10年連続受賞。

2階建て観光列車を運行する。

国鉄昆明局は、主に三秦の地を走る二階建ての一般快速列車に加え、雲南省の昆明、大理、麗江の観光資源を結ぶために、 2階建て観光列車も10年連続で運行した。今年の国慶節の連休中、この二階建て観光列車は計1万5000人の乗客を乗せ、運行以来10年間で計7300本の列車を運行し、1000万人以上の乗客を輸送した。 ＠ （CCTV記者陳熙）。